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Buenas tardes, necesito cotización urgente para tablestaca AZ 36-700N, 15 m de longitud, 120 unidades. Entrega en puerto de Santa Cruz de Tenerife. ¿Tienen disponibilidad inmediata?
La experiencia de nuestros clientes en obras de protección costera y estabilización de muelles.
Jefe de Ingeniería, Puerto de Algeciras
“La pantalla de tablestacas de acero que instalaron en el muelle de contenedores aguantó el temporal de enero sin un solo milímetro de desplazamiento. El monitoreo continuo nos dio la tranquilidad que necesitábamos para seguir operando.”
Director de Obra, Puerto de Bilbao
“El refuerzo del dique de abrigo con escolleras de 15 toneladas y pilotes hincados a 25 metros redujo la energía del oleaje en un 40%. Llevamos dos temporadas sin grietas en el espaldón.”
Supervisor de Muelles, Ría de Vigo
“La erosión por hélices había dejado una depresión de 4 metros en el fondo. La pantalla de pilotes secantes y tablestacas devolvió el calado original y eliminó el riesgo de inestabilidad del muelle.”
Aclaraciones contractuales
Se refiere al conjunto de perfiles de acero laminado en frío, ensamblados mediante juntas machihembradas, que forman una pantalla continua de contención. La profundidad de hinca, el espesor del perfil y el tipo de acero se definen en el estudio geotécnico específico de cada proyecto. No se consideran tablestacas los perfiles de acero laminado en caliente ni los sistemas de paneles prefabricados de hormigón.
Se denomina escollera técnica a aquella cuyos bloques cumplen con una granulometría controlada, un peso específico mínimo de 2,65 t/m³ y una resistencia a la compresión no inferior a 80 MPa. Además, debe estar clasificada según la norma UNE-EN 13383-1. Cualquier material que no cumpla estos parámetros se considerará escollera de relleno ordinario y no estará sujeta a las mismas garantías de estabilidad frente a la erosión hídrica continua.
El diseño geotécnico comprende la caracterización del subsuelo marino mediante sondeos, ensayos de penetración estándar (SPT) y análisis de laboratorio, así como la definición de los parámetros de resistencia y deformabilidad del terreno. Incluye el cálculo de la capacidad portante de los pilotes, la verificación de la estabilidad global del talud y la determinación de los empujes laterales sobre las tablestacas. No incluye la supervisión arqueológica subacuática ni los estudios de impacto ambiental, que son responsabilidad del cliente.
Se refiere al conjunto de obras de defensa pasiva y activa destinadas a mitigar los efectos de la erosión hídrica continua en las infraestructuras de atraque, maniobra y almacenamiento de un puerto. Incluye la instalación de tablestacas, pilotes de hormigón prefabricado y escolleras técnicas en las zonas de contacto directo con el oleaje y las corrientes. Quedan excluidas las obras de dragado de mantenimiento, la reposición de pavimentos portuarios y las instalaciones eléctricas o de saneamiento.
El montaje se ejecutará mediante hinca vibratoria o por impacto, según la naturaleza del terreno y la proximidad de estructuras existentes. La tolerancia vertical máxima admitida es de 1:200 (0,5 %) y el desvío horizontal máximo en coronación no superará los 5 cm. Cualquier desviación superior requerirá la aprobación expresa de la dirección facultativa y podrá implicar la ejecución de una pantalla complementaria. El plazo de montaje se contabiliza a partir de la recepción del acero en obra y no incluye los días de parada por condiciones meteorológicas adversas (oleaje superior a 1,5 m o viento superior a 50 km/h).
Respuestas claras sobre el diseño geotécnico, montaje de tablestacas, pilotes y escolleras para protección costera.
Trabajamos con tablestacas de acero conformado en caliente, perfiles U, Z y combinaciones. Las elegimos según la altura de empuje del terreno, la profundidad de hinca y la exposición al oleaje. Para terminales portuarias con oleaje severo, usamos perfiles Z de alta resistencia con espesores de 12 a 18 mm.
Realizamos un estudio geotécnico previo con sondeos y ensayos de penetración. Para suelos blandos, diseñamos pilotes de gran diámetro (hasta 1,2 m) con armadura específica y controlamos la hinca mediante monitorización de esfuerzos y rechazo. En casos extremos, combinamos pilotes con tablestacas para rigidizar el conjunto.
La escollera técnica se clasifica por peso específico, forma y resistencia al desgaste. Nosotros suministramos bloques de 5 a 15 toneladas con granulometría controlada y coeficiente de forma superior a 0,6. Esto garantiza un mejor encaje entre bloques y mayor resistencia a la erosión hídrica continua en diques y espaldones.
Depende de la longitud y complejidad. Un frente de 300 metros con tablestacas y escollera puede ejecutarse en 8 a 12 semanas, incluyendo el diseño geotécnico, la fabricación de pilotes y el montaje. Proyectos mayores, como el refuerzo de un dique de abrigo de 800 metros, requieren de 6 a 9 meses con fases de obra para no interrumpir la operación portuaria.
Sí. Ofrecemos planes de monitoreo continuo con sensores de desplazamiento, presión intersticial y acelerómetros. Hacemos inspecciones periódicas y, si se detecta socavación o desgaste, proponemos refuerzos localizados con escollera adicional o inyecciones de lechada. El objetivo es alargar la vida útil de la protección costera.
Aplicamos la normativa española CTE DB-SE-C y la guía técnica de la ROM 0.5-05 para obras marítimas. También seguimos los Eurocódigos 7 (geotecnia) y 3 (estructuras de acero). Todos los proyectos se certifican con un informe de cálculo firmado por ingeniero de caminos colegiado.